Le case automobilistiche cinesi potrebbero costringere Stellantis a chiudere la fabbrica italiana

In precedenza, il governo italiano aveva dichiarato di essere in trattativa con Tesla e le case automobilistiche cinesi, tra cui Chery, per convincere una di loro a produrre auto in Italia, aumentando così la produzione automobilistica italiana dopo anni di calo della produzione. "Se qualcuno vuole introdurre

concorrenza della Cina in Italia, potremmo dover prendere delle decisioni impopolari, e quelle persone dovrebbero Dobbiamo assumerci la responsabilità di questo. Se siamo sotto pressione, l'unica cosa che possiamo fare è accelerare i nostri sforzi e migliorare la nostra efficienza produttiva, così da migliorare la nostra competitività."

Tavares ha detto che l'introduzione di altre case automobilistiche potrebbe causare la perdita di quote di mercato da parte di Stellantis e anche le vendite ne risentiranno. Ha detto: "Potrebbero non essere più necessarie così tante fabbriche. Siamo pronti a combattere, ma ci saranno vittime nella battaglia". Tavares ha anche detto che le speculazioni secondo cui Stellantis ha intenzione di disinvestire dall'Italia sono "fake news". "Stiamo investendo molto in Italia", ha detto. Tavares ha avuto attriti con il governo negli ultimi mesi sui livelli di produzione di Stellantis Group in Italia.

Tavares ha annunciato che Stellantis estenderà la produzione del suo modello a benzina più venduto, la Fiat Panda, fino al 2030 per offrire ai clienti un modello conveniente. La versione con motore a combustione della Panda, costruita a Pomigliano d'Arco vicino a Napoli, avrebbe dovuto cessare la produzione nel 2027, con una versione elettrica prevista per la fine dell'anno.